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    1. 導航
      EN

      EBS——Electronic Braking System,電子制動控制系統,該系統是在防抱死系統(ABS)與防側滑(ESP)的基礎上升級而成的控制系統。其主要作用是減少了制動系統的響應時間和建壓時間,可實現整車電子制動力的分配和主、掛車一致性控制,縮短整車的制動距離,提升整車的整體制動性能。

      EBS可以針對每個車輪做出不同的控制,比如車輛在濕滑路面進行制動時,駕駛員踩下剎車,系統會根據駕駛員踩剎車的力度釋放制動壓力,達到最佳制動的效果。如果某個車輪因為摩擦力不足出現抱死或者是打滑的情況,EBS系統會針對特定的車輪減少制動氣壓,以保證各個車輪之間的制動力均衡。

      掛車的制動一般比主車要早一些,由于掛車和主車連接方式決定了制動時的特殊性。一旦掛車或者是主車制動時出現不同步的情況,極易發生側滑或者是推頭等危險情況。EBS的出現恰好能解決這一問題,如果主車和掛車都裝備了EBS系統,當系統監測到主車和掛車制動不統一時,EBS就會調整制動分配,達到統一制動的效果。

      EBS還可以提升ASR(自動牽引力控制系統)的性能,當系統監測到車輛在加速或者是起步的時候出現出現打滑的情況。EBS就會啟動,針對打滑的車輪進行制動,以維持車輛行駛方向的穩定性和起步能力。

      EBS還可以提高緊急制動時的制動效率,當EBS系統預判出駕駛員需要緊急制動時,制動幫助功能將控制相應的制動元件輸出最大的制動壓力到制動氣室進行全制動,直到駕駛員釋放制動踏板時候才結束制動幫助功能。

      EBS作為一個開放的車輛控制平臺,僅需增加少量部件,即可以集成為電子穩定系統(ESC)、自適應巡航(ACC)、自動緊急制動(AEBS)等先進車輛控制系統。

       

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